和平號空間站核心艙(DOS-7)是和平號空間站的第一個發(fā)射升空的組件。它在1986年2月20日被質子-K運載火箭從蘇聯(lián)的拜科努爾航天發(fā)射場LC-200/39發(fā)射臺發(fā)射升空。已于2001年3月23日隨和平號空間站的其他組件一起再入大氣層，殘余碎片墜入南太平洋的“航天器墳墓”海域。

和平號空間站核心艙在設計之初，核心艙（DOS-7）和DOS-8是做為禮炮7號的一部分。而后者一直到2000年才作為國際空間站的一部分發(fā)射升空。

和平號空間站核心艙

它的設計目標被設定為可以為兩名宇航員提供舒適的獨立工作艙室，并且有六個接駁塢站。其中四個，位于核心艙的前端輻射狀的節(jié)點上，一個被稱為停泊的地方。另外兩個接口一個位于艙室的后部，一個位于側翼，這兩個是計劃為聯(lián)盟號以及進步號做對接預留的。核心艙裝備有兩臺引擎，都被設置在船尾，這些引擎是為了做軌道調整而準備的，每臺發(fā)動機可以提供300公斤的推力。不過這兩臺引擎在1987年4月，量子1號到達太空站尾部與之對接之后，就被停用了。

1987年的6月第三塊太陽能電池板被安裝到了核心艙，這是被量子1號帶到太空的。

和平號核心艙于1986年2月20日發(fā)射，它提供基本的服務、航天員居住、生保、電力和科學研究能力。聯(lián)盟-TM載人飛船為和平號接送航天員，進步-M貨運飛船則為和平號運貨。和平號核心艙共有6個對接口，可同時與多個艙段對接。到1990年，蘇聯(lián)只為和平號核心艙增加了3個對接艙：即1987年與核心艙對接的量子-1(載有望遠鏡和姿態(tài)控制及生命保障設備)、1989年對接的量子-2(載有用于艙外活動的氣閘艙、2個太陽電池翼、科學和生命保障設備等)、1990年對接的晶體艙載有2個太陽電池翼、科學技術設備和一個特別的對接裝置，保證其可與美國航天飛機對接（原計劃與蘇聯(lián)暴風雪號航天飛機對接）。俄羅斯自1995年起發(fā)射了3個艙，先后與和平號對接，這3個艙是：1995年發(fā)射的光譜號(載有太陽電池翼和科學設備)和一個對接艙(停靠在晶體號特別對接口上，用于與航天飛機對接)以及1996年4月26日發(fā)射的和平號的*后一個艙體--自然號(載有對地觀測和微重力研究設備)。自此和平號在軌組裝完畢。全部裝成的和平號空間站全長87米,質量達123噸(如與航天飛機對接則達223噸),有效容積470立方米。

和平號核心艙共有6個對接口，可同時與多個艙段地接。到1990年，蘇聯(lián)只為和平號核心艙增加了3個對接艙：即1987年與核心艙對接的量子-1（載望遠鏡和姿態(tài)控制及生命保障設備等）、1989年對接的量子-2（載用于艙外活動的氣閘艙、2個太陽電池翼、科學和生命保障設備等）、1990年對接的晶體艙（載2個太陽電池翼、科學技術設備和一個特別的對接裝置，它可與美國航天飛機對接）。俄羅斯自1995年起發(fā)射了3個艙，先后與和平號對接，這3個艙是：1995年發(fā)射的光譜號（載太陽電池翼和科學設備）和一個對接艙（停靠在晶體號特別對接口上，用于與航天飛機對接）以及1996年4月26日發(fā)射的和平號的*后一個艙體—自然號（載對地觀測和微重力研究設備）。自此和平號在軌組裝完畢。全部裝成的和平號空間站全長87米，質量達123000千克（如與航天飛機對接則達223000千克），有效容積470立方米。